電商旺季：中郵時效受阻、商業(yè)快遞價貴，如何解決?每到跨境電商旺季，跨境賣家在迎接流量與單量雙增長的同時，也會面臨物流問題的煩惱

　　1、中郵時效受阻難以發(fā)貨

　　即將進入旺季十月，中郵小包物流開始出現(xiàn)延誤情況。以E郵寶為例，在淡季能在兩周內(nèi)到貨的時效，現(xiàn)在需要比兩周更多的時間，物流時效性不斷降低，受阻將越來越嚴重。物流受阻，產(chǎn)品售后問題將難以解決，嚴重甚至會影響整個店鋪的安全。

　　2、商業(yè)快遞價格貴難以盈利?

　　今年商業(yè)快遞經(jīng)過多次漲價，從年初的旺季附加費到后來的假日附加費，最近UPS快遞又宣布了再次上調(diào)費率，預計DHL快遞、Fedex快遞將跟進，畢竟這是每年的“必演節(jié)目之一”。對于中郵小包，商業(yè)快遞的物流時效是比較快捷且有保證，旺季延誤概率極小。

　　但是商業(yè)快遞本身價格昂貴，加之近期不斷上調(diào)運費、加收旺季附加費，在疫情年價格高企的背景下，價格將會被進一步推高，更加昂貴。昂貴的商業(yè)快遞，對很多發(fā)小件包裹的跨境賣家非常不友好，可能會導致產(chǎn)品難以盈利、甚至虧本銷售。

　　3、末端派送受阻加劇

　　因為歐美疫情、美國暴亂、美國山火以及罷工預期的加劇，跨境物流末端派送受阻將進一步加劇，特別是末端以本土郵政派送的物流渠道，由于人手不夠、疫情防控需求，末端派送比往年會更加困難。例如美國的USPS，包裹增多、人手不夠，已經(jīng)告急，并且加收假日附加費。

　　而與郵政對接最多的就是其他國家的郵政，例如中國郵政發(fā)出的包裹，抵達美國之后都會交給美國郵政負責末端派送。所以，中郵小包還會遇到末端派送受阻等物流難題。而商業(yè)快遞，有自己獨立的運作團隊和物流網(wǎng)絡，末端派送問題不大。

　　4、跨境賣家如何解決?

　　針對中郵小包時效慢、商業(yè)快遞價格貴等問題，給大家的建議是“通過與商業(yè)快遞一級代理發(fā)貨，依托一級代理賬號的折扣優(yōu)勢，來降低郵寄費用。另外，也可以享受高效、穩(wěn)定、準確的快速遞送服務。”

　　例如，香港DHL、香港UPS、大陸DHL以及聯(lián)邦快遞袋、香港Fedex等商業(yè)快遞渠道，均屬于公司的一級代理渠道，可低至2-3折收貨，例如UPS紅單到美國，5kg重的貨物僅需200元。當日下單、當日提貨，下午即可交給DHL、Fedex、UPS發(fā)貨。

　　標簽：中郵小包運費各國運費